汽車(chē)衡結構設計制造全面符合我國GB50017-2016《鋼結構設計規范》的規定，用于稱(chēng)量運輸車(chē)的汽車(chē)衡材質(zhì)必須能夠承受50噸二倍以上的載重壓力。秤體的傳感器支點(diǎn)與受力點(diǎn)重合，則軸載荷重產(chǎn)生的翻轉力矩為零，秤臺受力后重心更加平穩，保證汽車(chē)過(guò)車(chē)稱(chēng)重數據的重復性。

材料選用定點(diǎn)廠(chǎng)的優(yōu)質(zhì)熱軋鋼板和型材，其化學(xué)成分和力學(xué)性能符合GB700-2006《普通碳素結構鋼技術(shù)條件》的規定，所有鋼鐵材料均沒(méi)有腐蝕和氧化皮。

秤臺采用U型鋼結構，所有的鋼板和U型鋼材均采用施壓的方法進(jìn)行矯直和彎曲，禁止捶擊。鋼板對接采用埋弧焊完成，保證焊透。主要焊縫采用CO2氣體保護自動(dòng)焊完成，消除焊接內應力，焊縫表面光滑平整。所有焊縫均經(jīng)過(guò)嚴格檢測，保證與母材厚度相匹配的足夠焊深，按等強度原則選用焊條，焊條大批量使用前均有做工藝試驗。焊接表面光滑平整，無(wú)氣泡、夾渣、裂紋、虛焊等現象。重要焊縫（如U型鋼與側板，側板與傳感器支撐板，稱(chēng)臺連接板等）高度不小于8mm，一般焊縫高度不小于6mm, 焊縫波紋均勻，間隙不大于3mm, 且每條焊縫均有閉環(huán)。為保證秤臺剛度，汽車(chē)衡出廠(chǎng)前均經(jīng)嚴格測試，構件主要焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構件焊縫質(zhì)量。