汽車衡性能特點

1)傳輸距離遠。輸出數字信號，具有遠程通信能力。 原模擬式傳感器的輸出信號較小，故其信號易受射頻干擾和電磁干擾，電纜傳輸距離也短，通常在10～15米左右。而同樣是電阻應變式的數字化傳感器，其輸出信號可達4V，是模擬傳感器的100倍。我們公司采用的數字傳感器，其強信號的電纜傳輸距離在374k的通信速率，24個傳感器同時工作下可達280米。

2)角差調整容易。調試角差時只要在各點加一定載荷，儀表采集各傳感器在各點的輸出，在儀表中即可計算出各點的角差系數。即自動進行秤的角差調整，調試一遍即可,使得調整角差非常簡便快捷。而在模擬系統中多個傳感器并接后，每個傳感器的特性就不在是可辨別的了，校準時需在每個傳感器上施加砝碼并利用接線盒中的分壓器進行調整；由于調整時存在著交互作用，因而需反復多次。

3)維修方便。更換傳感器后只需將角差系數輸入新傳感器，無需重新標定。

4)不間斷工作。計算機、儀表能實現不間斷的檢測、反饋。如果發現有某個傳感器壞了，計算機、儀表可以用數據處理的方法計算出該傳感器的輸出，這樣可以不間斷工作，同時發出信號給用戶要求更換傳感器。模擬傳感器系統因無法區別每個傳感器的輸出，所以不可能有這種功能。